阳光明媚的下午,在尼尼河谷铁路的万斯福德(Wansford)。

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作者:konakaboom
许可:CC-BY-NC 非商业署名许可协议  
描述:这是一个美妙的阳光和温暖的三月下午,位于Wansford火车站,坐落在铁路大桥对面的River Nene河畔。 下午的客运列车从Wansford车站出发,然后从内内河桥穿过彼得堡内内山谷。该机车是前英国铁路标准级“5”号73050'彼得堡市'。它于1954年在Derby Works建造,并涂有BR Black制服。
标签: 铁路-的英 英国铁路 蒸汽 铁路 车站 列车 机车 现场记录 立体声 发动机
音频格式wav
声音时长02:30
文件大小82.6 MB
比特率4607 kbps
采样率96000 Hz
位深度24 bit
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———— 类似的声音 ————

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描述:在荷兰柴油火车里面的现场记录从开始直到巡航。铁路和柴油发动机。用缩放H1修改。
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描述:在大中央铁路的Quorn和Woodhouse,这是一个温和而阳光灿烂的日子。今天有两辆机车在运行圣诞列车,即L.M.S Class 5'Black Five'460 No.45305和BR Standard Class'9F'2100 No.92214。 BR标准级'9F'2100 No.92214配蓝色'The Asbergers Flyer'床头板从Quorn和Woodhouse站快速启动,赶紧驶向莱斯特北,声音与周围建筑物相呼应。 BR标准级'9F'2100 No.92214从莱斯特北返回。听到车站工作人员呼叫目的地。 L.M.S Class 5'Black Five'466 No.45305从Rothley和尖叫声到达一个展台,接着是更多的公告。 No.92214首先得到了正确的答案并且在哨子上响起了嘟嘟声,当它从道路桥下经过时,它的声音被低沉了。然后从No.45305听到哨声,它强烈地从信号盒上跳过。当信号恢复危险时,会听到信号线的吱吱声。 从线路另一侧非常潮湿的田地中记录下来,可以听到水浸泡在湿透的草丛中。 L.M.S Class 5'Black Five'466 No.45305从莱斯特北部到达并且在信号盒上方的点上方发出咔嗒声。当BR标准级'9F'2100 No.92214从拉夫堡到达并且等待平台职责完成时,摩托车越过公路桥。 No.45305远离道路桥梁的声音。 No.92214承认哨声并加速驶向莱斯特北。 L.M.S 5级“黑五”460 No.45305站在Quorn和Woodhouse站。安全阀升降,蒸汽高高地射向蓝天。听到'马上'的哨声,黑色的机车启动,并通过信号箱离开莱斯特北。
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描述:在BWI Amtrak车站前往纽约市。这是到达车站的铁路轨道的现场记录。公告可以在头顶上听到。
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描述:快速联系No 6046后,火车开始前往通往Wansford的隧道,然后前往Peterborough NVR。
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描述:美国S160 No 6046在高尔夫俱乐部过境点听到,因为它离开Ferry Meadows站,有一列火车去Peterborough NVR。工作人员正在充分利用钟声哨声。
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描述:在Hallett's Halt附近的Mailbag设备,靠近616码长的Wansford隧道的入口。美国S160 No 6046从Wansford乘火车驶入隧道,然后驶入Yarwell Halt。
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描述:周末在内内山谷铁路的大陆活动 然后美国S160 No 6046接近减速,以限制林奇木河内纳河桥的速度限制。穿过河后,火车从彼得堡NVR乘火车驶向Wansford。
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描述:N7 062T BR No.69621口哨,然后是第33级的短暂鸣响。听到一个电台公告。火车准备出发前往Leekbrook和Cauldron Lowe Branch。 No.69621这次领先,并且在后排的33级隆隆声中开启了良好的开端。穿过大门打开,Triumph 650摩托车经过十字路口,加速了车道。
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描述:太阳出现在这个复活节周日早晨的Chilterns。在Chinnor站前大西部铁路1369号,前GWR 060 Pannier Tank蒸汽机车正在运行该服务。 No.1369是1934年在斯温顿工厂建造的这种六种发动机的幸存者。她属于南德文郡铁路。 这是Chinnor的一个田园诗般的场景,微弱地听到了春天鸟鸣声,前往GWR 060 Pannier Tank No.1369从Princes Risborough出发。接近发动机的声音被相邻的公路桥梁掩盖。 No.1369突然进入视线并尖叫停下来。 No.1369与火车脱开,信号员将脚穿过大门,然后走到他的箱子里,爬上一小段楼梯并关上门。他为第1369号将要乘坐水路并在她的火车上行驶的道路设置了道路。在发动机通过后,他再次解开脚踏门并返回他的箱子。 听到信号杆,接着是Diesel Shunter的嘟嘟声,来自BR 060 Class 08 Diesel Loco No.D3018。随着踩下嘶嘶声,它的英国电动6缸6KT发动机以节奏的方式悸动,然后通过并且缓冲到等待的教练。 060 Pannier Tank No.1369,现在喂食和浇水,从它的火车返回。平台正忙着期待乘客。 卫兵吹过他的哨子和No.1369的答案,然后经过公路桥向里斯伯勒王子公路走去。 Chiltern Hills上有一个相当水汪汪的哨子。
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描述:BR标准等级9F No.92203'Black Prince'从Holt返回,因为L.N.E.R B12 460 No.8572等待从Sheringham抵达后离开。信号清晰,No.8572吹口哨,然后激动起来,当信号臂下降时,它的尾声响起周围的声音。
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描述:在北诺福克铁路的Poppy线上,Weybourne是一个美好的夏日。我们听到BR标准等级9F No.92203'黑王子'到达车站外的车站,带着火车前往霍尔特,等待Sheringham到达的服务。 L.N.E.R B12 460 No.8572接近弯道,经过并发出吱吱声。信号清除后,“黑王子”立刻离开,然后匆匆离开,淹没了No.8572,因为它也朝着Sheringham走去。随着信号重新回到危险之中,“黑王子”的废气在乡村呼应。声音最终消失,和平回归风景如画的乡村车站。
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描述:警卫的哨声首先由33级33102'Sophie'和N7级坦克回答。英国铁路蓝色柴油正在向Consall开火,而N7级裤子则在后方经过。然后火车停在水柱上取水。可以在平台中听到104级DMU空转。
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描述:一个阳光明媚的五月早晨在Churnet Valley铁路的Cheddleton站。伯明翰铁路运输& Wagon公司使用Cauldron Lowe Branch的火车停靠33级33102'苏菲'的尖叫声。火车由前L.N.E.R级N7坦克,062T BR No.69621尾巴。在执行车站工作时,索菲坐在上面。由M50455,E59701和M50517单元组成的104级DMU装置正在另一个平台上进行一些维护,并且它的发动机正在运行。
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描述:这是2015年大中央铁路最后一次特别活动的一个冰冷的一天。风寒的表面很麻木,我在车站的一个大型铁路起重机的背风处寻求避风。 L.M.S Class 5'Black Five'466 No.45305马上就去了莱斯特北。听到干树叶在院子里吹来。 Great Northern Railway'N2'Class 062T No.1744给了一个水汪汪的哨声,然后朝着莱斯特北方走去。 L.M.S 5级'黑五'460 No.45305口哨,然后有力地走向莱斯特北。 L.M.S Class 5'Black Five'466 No.45305再次被听到,这一次离开时精力充沛,在前往Rothley的路上欢快地吹口哨。 S.R'King Arthur'Class 460 No.30777'Layiel爵士'在莱斯特北部激动人心地离开之前发出了长长的哨声。在信号箱中听到铃声。 Class 31 No.D5830,实验性金色赭石涂层中的2型刷子给出了一个很好的老式BR Horn,然后前往莱斯特北部,大北方铁路'N2'级062T No.1744不幸地抬起后方。 G.W.R修改'Hall'班级460 No.6990'Witherslack Hall'呻吟着拉入Quorn和Woodhouse。在短暂的车站停下后,壮观的发动机强烈地向莱斯特北方击败。再次在信号箱中听到铃声。 L.M.S Class 5'Black Five'466 No.45305,为莱斯特北部提供傍晚服务。 对我来说最后一班火车,我被冷冻了,BR标准级'9F'2100 No.92214展示了它的肌肉,并且随着光线逐渐消失,飞向莱斯特北。
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描述:在Nene Valley铁路上一个闷热的Sutton Cross Halt,位于Mailbag交换设备对面。温度达到32度。 BR标准五级No 73050'彼得堡市'在一次Mailbag演示后吹口哨并强行驾驶火车返回Wansford。