Trains at Blaak » Blaak Rotterdam Plan V 100211

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作者:LG
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描述:Another recording of the soontobescrapped PlanV EMU of the NS railway company. This time inside the train as it travels the short distance from Rotterdam Blaak to Rotterdam Central Station in the Netherlands. Being built more than forty years ago, this is one noisy beast. Its sound is very typical and deserves to be preserved. I found an almost quiet spot in the train but couldn't stop the girls from chatting in the background. Recording stops when the train arrives at Rotterdam Central Station and the doors open. Sony PCMD50
标签: blaak centraal emu fieldrecording netherlands planv rotterdam station stoptrein train trains
音频格式wav
声音时长02:31
文件大小27.7 MB
比特率1537 kbps
采样率48000 Hz
位深度16 bit
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———— 类似的声音 ————

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描述:一列NS DDAR系列EMU列车抵达荷兰鹿特丹的Blaak车站。索尼PCMD50
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描述:在荷兰鹿特丹的Blaak车站,记录了一辆VIRM EMU的出发和一辆PlanV EMU的到达。PlanV在服役40多年后即将报废,所以我尽可能多地尝试记录它们的典型声音。索尼PCMD50
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描述:试图记录鹿特丹Blaak站和鹿特丹Centraal站之间的新VIRM EMU列车的声音。新的列车非常安静,并没有产生令人兴奋的声音,所以这略显无聊。2009年4月9日。索尼PCMD50
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描述:2009年12月7日,在荷兰鹿特丹的Blaak车站,一辆来自NS的DDAR EMU列车驶入Blaak车站,在乘客上车后离去。记录于2009年12月7日星期日上午,地点是荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆现代化的NS VIRM EMU以(估计)80公里/小时的速度通过布拉克站。记录于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克车站。Blaak是一个地下干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆现代化的NS VIRM EMU以(估计)80公里/小时的速度通过布拉克站。记录于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克车站。Blaak是一个地下干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆来自NS的Plan V EMU正在驶入Blaak车站。在停车时,一辆来自NS的现代VIRM EMU以全速从相反方向穿过。然后Plan V离开。我对这段记录很满意,因为PlanV EMU在经过40年的可靠服务后将会被替换。这有点像在记录历史。录制于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下干线车站,所以是一个无论天气状况如何都能记录火车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆来自NS的ICM intercitr EMU(开往鹿特丹中央车站)全速通过Blaak车站。因为它产生了很大的风,而且正好在麦克风前面经过,所以很难记录。稍后,在这个车站的其他地方有一套RET地铁到达和离开(声音非常微弱)。记录于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下主干线车站,所以无论天气情况如何,都是录制列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:录音:NS的Plan V EMU正在驶入Blaak车站。这段录音很清晰,你可以听到这列老火车的所有吱吱声和噪音。一辆来自NS的DDAR EMU到达对面的站台。Plan V离开,DDAR稍后向相反方向离开。我对这段清晰的录音非常满意,因为PlanV EMU在经过40年的可靠服务后将被替换。这有点像在记录历史。录制于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下干线车站,所以是一个无论天气状况如何都能记录火车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆由NS的1700系列提供动力的DDAR正在驶入Blaak站。一辆Plan V稍后从相反方向到达。DDAR离开(你可以清楚地听到1700电源的声音),Plan V稍后离开。我真的很想记录下Plan V EMU,因为它们在经历了40年(!)的可靠服务之后,即将被替换。记录于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下主干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:在荷兰Den Haag Centraal和Den Haag HS之间的VIRM EMU列车组内进行录音。非常短的行程,在录音开始时,列车要经过一个狭窄的弯道。索尼PCMD50
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描述:记录了一辆全新的VIRM(最新系列刚刚交付)EMU从Blaak车站出发的情景。注意到线性发动机的声音,非常典型。索尼PCMD50
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描述:一列PlanV列车从荷兰鹿特丹的Blaak车站出发了。PlanV的车要报废了,所以我尽可能多地录制它们的声音。索尼PCMD50
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描述:在荷兰鹿特丹的Blaak车站进行现场记录。一辆VIRM列车组抵达,随后一辆PlanV列车抵达对面的站台。人们登上和离开列车。PlanV列车离开,随后VIRM列车朝相反方向离开。索尼PCMD50
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描述:在荷兰鹿特丹的Blaak车站,一列DDAR列车出发了。从一个较长的录音中剪下,应用淡入、淡出和压缩。索尼PCMD50