Trains at Blaak » Blaak VIRM full speed 091207

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作者:LG
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描述:A modern NS VIRM EMU passes through Blaak station at (estimated) 80 kms/h. Recorded on Sunday morning December 7th, 2009; at Blaak station in Rotterdam, the Netherlands. Blaak is an underground mainline station so a good place for recording trains regardless of weather conditions. However, trains moving through tunnels generate airwaves that the microphones have difficulties coping with. Sony PCMD50
标签: blaak emu fieldrecording netherlands ns rotterdam station train trains virm
音频格式wav
声音时长00:39
文件大小7.3 MB
比特率1536 kbps
采样率48000 Hz
位深度16 bit
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———— 类似的声音 ————

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描述:一列NS DDAR系列EMU列车抵达荷兰鹿特丹的Blaak车站。索尼PCMD50
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描述:2009年12月7日,在荷兰鹿特丹的Blaak车站,一辆来自NS的DDAR EMU列车驶入Blaak车站,在乘客上车后离去。记录于2009年12月7日星期日上午,地点是荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆现代化的NS VIRM EMU以(估计)80公里/小时的速度通过布拉克站。记录于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克车站。Blaak是一个地下干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆来自NS的Plan V EMU正在驶入Blaak车站。在停车时,一辆来自NS的现代VIRM EMU以全速从相反方向穿过。然后Plan V离开。我对这段记录很满意,因为PlanV EMU在经过40年的可靠服务后将会被替换。这有点像在记录历史。录制于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下干线车站,所以是一个无论天气状况如何都能记录火车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆来自NS的ICM intercitr EMU(开往鹿特丹中央车站)全速通过Blaak车站。因为它产生了很大的风,而且正好在麦克风前面经过,所以很难记录。稍后,在这个车站的其他地方有一套RET地铁到达和离开(声音非常微弱)。记录于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下主干线车站,所以无论天气情况如何,都是录制列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:录音:NS的Plan V EMU正在驶入Blaak车站。这段录音很清晰,你可以听到这列老火车的所有吱吱声和噪音。一辆来自NS的DDAR EMU到达对面的站台。Plan V离开,DDAR稍后向相反方向离开。我对这段清晰的录音非常满意,因为PlanV EMU在经过40年的可靠服务后将被替换。这有点像在记录历史。录制于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下干线车站,所以是一个无论天气状况如何都能记录火车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一辆由NS的1700系列提供动力的DDAR正在驶入Blaak站。一辆Plan V稍后从相反方向到达。DDAR离开(你可以清楚地听到1700电源的声音),Plan V稍后离开。我真的很想记录下Plan V EMU,因为它们在经历了40年(!)的可靠服务之后,即将被替换。记录于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下主干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:在荷兰鹿特丹的Blaak车站,记录了一辆VIRM EMU的出发和一辆PlanV EMU的到达。PlanV在服役40多年后即将报废,所以我尽可能多地尝试记录它们的典型声音。索尼PCMD50
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描述:另一段关于NS铁路公司即将报废的PlanV EMU的录音。这次是在列车内部,它从鹿特丹布莱克到荷兰鹿特丹中央车站的短距离行驶。这辆车是四十多年前建造的,是一头嘈杂的野兽。它的声音非常典型,值得保留下来。我在火车上找到一个几乎安静的位置,但无法阻止女孩们在背景中聊天。当列车到达鹿特丹中央车站,车门打开时,录音停止。索尼PCMD50
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描述:在荷兰铁路列车上进行的下一站呼叫。下一站是鹿特丹Blaak
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描述:记录了一辆全新的VIRM(最新系列刚刚交付)EMU从Blaak车站出发的情景。注意到线性发动机的声音,非常典型。索尼PCMD50
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描述:在Blaak车站通过PA系统发布的关于在荷兰公共交通中使用所谓的OV芯片卡的公告。录制于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录列车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:Railion公司的两台单体6400系列柴油机经过Blaak车站。记录于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的布莱克站。Blaak是一个地下干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录火车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:一台来自Railion的6400型柴油机拉着一列货运列车(煤),不停地穿过Blaak车站。速度大概是50公里/小时。注意在录音结束时,空罐子在站台上跳动录制于2009年12月7日星期日上午;在荷兰鹿特丹的Blaak车站。Blaak是一个地下干线车站,所以无论天气情况如何,都是记录火车的好地方。然而,火车在隧道中行驶时产生的电波让麦克风难以应付。索尼PCMD50
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描述:在荷兰Den Haag Centraal和Den Haag HS之间的VIRM EMU列车组内进行录音。非常短的行程,在录音开始时,列车要经过一个狭窄的弯道。索尼PCMD50